Wednesday, 22 June 2016

யூ.பி.எஸ்.சி. தேர்வை வென்றவர்கள்- 4: நூலகத்தில் படித்தே ஐ.ஆர்.எஸ். ஆனவர்!

நான்காம் வகுப்பு படிக்கும்போதே நூலகத்தில் புத்தகங்களைத் தேடி வாசிக்க ஆரம்பித்தவர் ஆர்.எல்.அருண் பிரசாத். 2010 பேட்ச்சில் ஐ.ஆர்.எஸ். பாஸ் செய்தார். சென்னையில் மத்திய கலால் வரி ஏய்ப்பு தடுப்புத் துறையிலும், தாம்பரத்தின் மத்திய கலால் மற்றும் சேவை வரித்துறை சரகத்திலும் உதவி ஆணையராகப் பணியாற்றினார். தற்போது, சென்னை விமான நிலையத்தில் சுங்க வரித் துறையின் துணை ஆணையராகப் பணியாற்றுகிறார்.

திருவள்ளூர் மாவட்டத்தின் பெரியபாளையத்தை சேர்ந்தவர் அருண் பிரசாத். அம்மா கஸ்தூரி, அப்பா லோகநாதன் ஆகிய இருவருமே பள்ளித் தலைமை ஆசிரியர்கள். அரசு ஆண்கள் பள்ளி பிறகு ரெட் ஹில்ஸின் டி.ஆர்.பி.சி.சி. பள்ளி என பிளஸ் டூ வரை பயின்றார் அருண். அதன் பிறகு காஞ்சிபுரத்தின் அருள்மிகு மீனாட்சி அம்மன் பொறியியல் கல்லூரியில் பி.இ. மெக்கானிக்கல் படித்தார். எம்.பி.ஏ. படிக்க விரும்பி ‘கேட்’ நுழைவுத் தேர்வு எழுதி, கிடைக்கவில்லை. சென்னை தனியார் நிறுவனம் ஒன்றில் மேற்பார்வையாளராக இரண்டாண்டுகள் பணியாற்றினார். இதுவரையும் இல்லாத யூ.பி.எஸ்.சி. மீதான விழிப்புணர்வு இவருக்கு, நூலகம் செல்லும் பழக்கத்தால் கிடைத்துள்ளது.

கன்னிமாராவில் அறிமுகமான குடிமைப்பணி
“ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை சாவகாசமாக ஏதேனும் ஒரு நாவலை வாசிக்க சென்னை கன்னிமாரா நூலகம் சென்றேன். முதல் தளத்தில் இருந்த ‘குடிமைப்பணி’ பிரிவைப் பார்த்து குழம்பினேன். உள்ளே பலரும் அமைதியாகப் படித்துக்கொண்டிருந்தனர். யார் இவர்கள்? இது என்ன பிரிவு? இங்கு என்னமாதிரியான நூல்கள் கிடைக்கும்? என்ற ஆர்வம் எழுந்தது. ஆனால் அங்கு படித்துக் கொண்டிருந்தவர்களிடமிருந்து இந்த கேள்விகளுக்கெல்லாம் பதில் கிடைக்கவில்லை. அன்று மாலை கன்னிமாரா எதிரில் உள்ள சாலையோர தேநீர் கடையில் அருள்செல்வத்தைச் சந்தித்தேன். அவர்தான் யூ.பி.எஸ்.சி. தேர்வு முறை குறித்த அத்தனை விளக்கங்களையும் கொடுத்தார்” என்கிறார் அருண் பிரசாத்.

தொடர்ந்து அருள்செல்வத்துடன் ஏற்பட்ட சந்திப்பினால், யூ.பி.எஸ்.சி. எழுத முடிவு செய்தார் அருண். இதற்கான பயிற்சியை டெல்லியில் பெற தன் பணியை ராஜினாமா செய்தார். பயிற்சிக்கு இடையில் 2003-ல் எடுத்த முதல் முயற்சியில் பிரிலிம்ஸில் தேற முடியவில்லை. பயிற்சி முடித்து சென்னை திரும்பியவர், இரண்டாவது முயற்சியில் நேர்முகத் தேர்வு வரை சென்றார். இதில், 15 நிமிடம்கூட ஆங்கிலத்தில் பேச முடியாமல் திணறினார். மூன்றாவது முயற்சியிலும் நேர்முகத் தேர்வில் வெற்றி கை நழுவிப் போனது. அடுத்த முயற்சியில் தன் ஆங்கில அறிவை மேலும் வளர்க்க முடிவு செய்தார். இதற்காக, 2006-ல் சென்னை அண்ணா நகரில் ‘இம்பாக்ட்’ ஐ.ஏ.எஸ். கோச்சிங் இன்ஸ்டிடியூட்டை நண்பர்களுடன் இணைந்து தொடங்கினார். ஆனால், 4 -வது முயற்சியில் அருண், பிரிலிம்ஸும் பாஸ் செய்யவில்லை.

ஏழாவது முயற்சியில் வெற்றி
தோல்விக்குக் காரணம் கோச்சிங் இன்ஸ்டிடியூட்டை நடத்தியதுதான் என நினைத்து அதிலிருந்து விலகினார். பிறகு, பணத் தேவைக்காகத் தனியார் நிறுவனத்தில் பகுதிநேர வேலைக்குச் சேர்ந்தார். இத்துடன், 5 ஆவது முயற்சிக்காகப் படித்தார். “அப்போது, அம்மா நோய்வாய்ப்பட்டு உயிரிழந்தார். இந்தத் துயரிலிருந்து மீள முடியாமல் ஐந்தாவது முறையும் தோல்வியடைந்தேன். அடுத்து ஆறாவது முயற்சியில் நேர்முகத் தேர்வில் தேறவில்லை.

இனியும் யூ.பி.எஸ்.சி. எழுத வேண்டாம், ஏதாவது வேலைக்குப்போய் கல்யாணம் செய்துகொண்டு சாதாரண வாழ்க்கையை வாழும்படி குடும்பத்தினர் வலியுறுத்தினர். இதை ஏற்காமல் வீட்டுக்குச் செல்வதை தவிர்த்தேன். பகுதிநேரப் பணியையும் விட்டு விட்டேன். நண்பர்களிடம் ரூபாய் 25,000 கடன் பெற்று அதை ஷேர் மார்க்கெட்டில் முதலீடு செய்து அவ்வப்போது அதில் செலவிற்கானப் பணத்தை எடுத்தேன். இந்த நெருக்கடியான காலகட்டத்தில் என்னுடைய சகோதரியும் அவரது கணவரும் உதவினார்கள். கடைசியாக எடுத்த ஏழாவது முயற்சியில் ஐ.ஆர்.எஸ். கிடைத்தது” எனப் பெருமூச்சு விடுகிறார் அருண்.

ஆறு முறை தோல்விக்கான காரணங்கள்
ஆறு முயற்சிகளிலும் தோல்வி அடையக் காரணம் தமிழை விருப்பப்பாடமாக எடுக்காததுதான் எனக் கருதுகிறார் அருண். இத்தனைக்கும் கல்லூரிக் காலங்களில் மாணவர்களுக்கான ஒரு சிற்றிதழ் நடத்தியவர். பொது நிர்வாகம் மற்றும் புவியியல் ஆகியவற்றில் புலமை இல்லாமலே விருப்பப் பாடமாக எடுத்ததாகவும், புரிதல் திறன் காரணமாக அதில் தேர்ச்சி பெற்றதாகவும் எண்ணுகிறார். இதனுடன் தொடக்கத்தில் இருந்த பயில்திறனை தக்கவைத்துக்கொள்ளத் தவறியதாகவும் கூறுகிறார்.

யூ.பி.எஸ்.சி. தேர்வு எழுதுபவருக்கு அவசியமான ஆளுமை வளர்ச்சித் (Personality Development) திறனை வளர்த்துக் கொள்ளவில்லை என வருந்துகிறார். “பயம் இன்றிப் பேசுவது, சொல்ல வருவதைத் தெளிவாக எடுத்துச் சொல்வது, முடிவெடுக்கும் திறன் ஆகியவற்றை வளர்த்துக்கொள்வது அவசியம். இந்தத் திறன்கள் நான் தனியார் நிறுவனத்தில் நிர்வாகியாகப் பணியாற்றியபோதுதான் கிடைத்தன. இது கல்வி முடித்து நேரடியாக யூ.பி.எஸ்.சி. எழுதுவோருக்கும், பணி செய்தபடியே படித்து எழுதுபவர்களுக்கும் இடையில் உள்ள பெரிய வித்தியாசம்” என்கிறார் அருண்.

வெற்றிக்கு அடித்தளமிட்ட நாவல்கள்
“பள்ளிப் பாடங்களைப் படிக்கச் சொல்லி அம்மா எப்போதுமே வற்புறுத்தியதில்லை. அப்பா நூலகத்துக்குப்போய் படி எனச் சொல்லிக்கொண்டே இருப்பார். இதனால் நான்காம் வகுப்பு முதல் நூலகம் செல்ல ஆரம்பித்தேன். அங்கு முத்து காமிக்ஸ், கோகுலம், அம்புலி மாமா, கல்கண்டு போன்றவற்றை தினந்தோறும் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மணி நேரம் வாசிப்பேன். அடுத்த கட்டத்துக்கு என்னைக் கொண்டுசென்றவர் கல்கண்டு ஆசிரியரான தமிழ்வாணன். அதனை அடுத்து, சுஜாதா, ஜெயகாந்தன் போன்றவர்களின் நாவல்களையும் படிக்கத் தொடங்கினேன். இவற்றைப் படித்து ரசித்ததால் கிடைத்த புரிதல் திறன் யூ.பி.எஸ்.சி. தேர்விலும் பெரிதும் உதவியது” என்கிறார் அருண்.

தன்னுடைய முயற்சிகளையும் அனுபவங்களையும் ‘யுவர் பேஷன் யுவர் கரியர்’ (‘Your Passion Your Career’) எனும் நூலாக எழுதியுள்ளார் விடா முயற்சிக்கு அடையாளமான அருண் பிரசாத்

Tuesday, 21 June 2016

City and Industrial Development Corporation of Maharashtra Ltd (CIDCO)

CIDCO Recruitment June 2016 Vacancy Details : 

  • Total No. of Posts – 200
Name of Post
No. of Posts
Salary Offered
1. Assistant Engineer (Civil)192Pay scale Rs. 9300-34800/- + Grade pay Rs. 4400/-
2. Field Officer (Architect)08Pay scale Rs. 9300-34800/- + Grade pay Rs. 4400/-

Age Limit :

  • Minimum – 18 Years and Maximum – 38 Years.

Eligibility Criteria for CIDCO Recruitment 2016 : 

  • Qualification Details For Assistant Engineer (Civil) Post : Passed Degree in Civil Engineering/ Construction Management or equivalent with SAP GLOBAL certification in integration of business process in SAP ERP (TERP-10) issued by SAP Global Services.
  • Qualification Details For Field Officer (Architect) Post : Passed Degree/ Diploma in Architecture/ B.Arch/ G.D. Arch. or equivalent with SAP GLOBAL certification in integration of business process in SAP ERP (TERP-10) issued by SAP Global Services.
Further Details of Qualification Information Please Check The Advt. Details Below.

How to Apply on this Job at Vacancy in CIDCO 2016 : 

  • For Above Posts Candidates can apply through online mode. Online application till open from 17/06/2016 to 01/07/2016.

Instructions for How to Apply this Job at Vacancy in CIDCO 2016 :

STEP 1 : Logon to http://ibps.sifyitest.com/cidcoaefjun16/ (Apply Online Link).
STEP 2 : Search your desired Jobs which you want to Apply.
STEP 3 : Now, Read all details and be ready with the necessary documents mentioned above and then click on “Apply Online” and Fill up the ONLINE Application form with all your details.
STEP 4 : Now You HAVE TO,  take printout of online application for future Reference.

Application Fee for CIDCO Recruitment 2016 : 

  • Candidates Can Pay The Fee of Rs. 1000 For Open category Candidates & Rs. 500 For SC/ST/VJNT/SBC/OBC/PH Candidates. The Fee Can Pay through Online.

Selection Process : 

Candidates will be selected on the basis of their performance in …..
  1. Online Examination.
  2. Interview.

Help line / Contact Details For CIDCO Recruitment 2016 

City and Industrial Development Corporation of Maharashtra Ltd (CIDCO)
-Manager (Personnel),
-2nd Floor, Personnel Dept.,
-CIDCO Bhavan,
-CBD Belapur, Navi Mumbai – 400 614,
-Ph : 6791 8251/49,
-Official Website : www.cidco.maharashtra.gov.in.

பறக்கும் கார்!

இந்த பகுதிக்காக (வாகன உலகத்துக்காக முழுப்பக்கம்) தொடங்கப்பட்டபோது முதலில் இடம்பெற்றது கூகுள் நிறுவனத்தின் டிரைவர் இல்லாத கார். வாகனத் துறையில் பல்வேறு மாற்றங்கள், புதிய தயாரிப்புகள் வந்து கொண்டே இருந்தாலும், இன்னமும் கூகுள் கார் பற்றிய பேச்சு இருந்து கொண்டுதானிருக்கிறது.

கூகுள் நிறுவனத்தின் பறக்கும் கார் திட்டம் இப்போது உலகம் முழுவதும் அனைவராலும் விவாதிக்கப்படும் விஷயமாக உருமாறியுள்ளது.

2010-ம் ஆண்டிலேயே பறக்கும் கார் திட்டத்துக்கு வித்திட்ட கூகுள் நிறுவனர்களில் ஒருவரான லாரி பேஜ் இப்போதுதான் தனது திட்டத்தை வெளியுலகிற்கு வெளிச்சம்போட்டு காட்டியுள்ளார். அதனால்தான் கூகுள் பறக்கும் கார் திட்டம் இப்போது விவாதப் பொருளாகி, அனைவரது ஆவலையும் தூண்டும் விஷயமாகியுள்ளது.

ஜீ ஏரோ (Zee Aero) எனும் இந்த நிறுவனத்தில் 2010-ம் ஆண்டிலிருந்தே முதலீடு செய்துள்ளார். இதுவரை அவர் செய்துள்ள முதலீட்டு அளவு 10 கோடி டாலராகும்.

சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கில் செயல்படும் ஜீ ஏரோ ஒரு ஸ்டார்ட் அப் நிறுவனமாகும்.

பேட்டரியால் இயங்கும் பறக்கும் காரைத் தயாரிக்கும் பணியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது இந்நிறுவனம்.

கலிபோர்னியாவில் மவுன்டன் வியூ பகுதியில் கூகுள் தலைமையகமான ஆல்பபெட் அலுவலகம் அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து ஒரு மணி நேர பயண தூரத்தில் இந்த அலுவலகம் அமைந்துள்ளது.

பறக்கும் கார் திட்டத்தை வெற்றிகரமாக்க மற்றொரு ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனமான கிட்டி ஹாக் (Kitty Hawk) நிறுவனத்திலும் முதலீடு செய்துள்ளார். வித்தியாசமான வடிவமைப்பை பெறும் நோக்கில் இந்நிறுவனத்தின் நிதித் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்துள்ளார் லாரி பேஜ்.
தனது லட்சிய திட்டத்தை நிறைவேற்ற, தனது சொந்த பணத்தை மட்டுமே முதலீடு செய்துள்ளார் பேஜ். ஆல்பபெட் நிறுவனம் இதில் முதலீடு செய்யவில்லை.

காப்புரிமை
பறக்கும் கார் எப்படி இருக்கும் என்பது யாருக்கும் தெரியாது. ஆறு ஆண்டுகளாக பறக்கும் கார் திட்டத்தில் முதலீடு செய்ததை லாரி பேஜ் எப்படி ரகசியமாக வைத்திருந்தாரோ அதைப் போல காரின் வடிவமைப்பு, செயல்படும் விதம் ஆகியன ரகசியமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும் ஜீ ஏரோ நிறுவனம் சில வடிவமைப்புகளுக்கு காப்புரிமை கோரி விண்ணப்பித்துள்ளது. 4 வடிவமைப்பில் ஏதாவது ஒன்றாக இந்த கார் இறுதி வடிவம் பெறும் என தெரிகிறது.

பறக்கும் கார் தயாரிக்கும் திட்டம் பல ஆண்டுகளாகவே மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. ஆனால் இப்போது கூகுள் நிறுவனர் லாரி பேஜ் இத்திட்டத்தில் முதலீடு செய்திருப்பது மீண்டும் பறக்கும் காரின் மீதான எதிர்பார்ப்பை அதிகப்படுத்தியுள்ளது.

ஏன் இந்தத் திட்டத்தை லாரி பேஜ் தேர்வு செய்தார், இதற்கு குறிப்பிட்ட காரணம் ஏதும் இருப்பதாகத் தெரிய வில்லை. ஆனால் இதன் மீது சிறிய ஈர்ப்பு இருந்ததே காரணம் என்று தெரிகிறது.

இதுவரையில் டெரபியூகியா எனும் நிறுவனம் மட்டும்தான் ஒரு பறக்கும் காரை தயாரித்துள்ளது. ஆனால் அதன் வடிவமைப்பும், தோற்றமும் சரியில்லை என்பதால் அதன் மீதான ஈடுபாடு எவருக்கும் ஏற்படவில்லை.

எப்படி இருக்கும்?
பறக்கும் கார் எப்படி இருக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பு பலரிடையே ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த கார் நான்கு பேர் பயணிக்கும் வகையில் இருக்கும். கம்ப்யூட்டர் கட்டுப்பாட்டில் இது செயல்படும். நீங்கள் செல்ல வேண்டிய இடத்தை கம்ப்யூட்டரில் பதிவு செய்துவிட்டால் அது அந்த இடத்துக்குச் சென்று சேர்க்கும்.

இரண்டாக மடக்கும் வகையிலான இறக்கைகள் இதற்கு இருக்கும். இது மின்சாரத்தால் இயங்கும். 300 ஹெச்பி இன்ஜினால் இது செயல்படும் என தெரிகிறது. தரையில் செல்லும்போது இறக்கைகள் மடங்கி கார் போல செயல்படும்.

இது 500 மைல் தூரம் செல்லக்கூடியது. மணிக்கு 200 மைல் வேகத்தில் செல்லும். தரையிறங்கும் சூழலை இதில் பயணிப்பவர் தீர்மானிக்கலாம். தரையிறங்க போதிய வானிலை அல்லது சூழல் இல்லாது போனால் தரையிறங்க வேண்டிய கட்டளையை நீக்கலாம்.

வானில் பறக்கும்போது அங்கு நிலவும் வான் போக்குவரத்துக்கு ஏற்ப இது பாதையை அமைத்துக் கொள்ளும். மோசமான வானிலை, தடை செய்யப்பட்ட வான் பரப்பு ஆகியவற்றில் இது பயணிக்காது. அவசர காலத்தில் உபயோகிக்கும் வகையில் பாராசூட் இதில் இருக்கும்.

இத்தகைய வசதிகள் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்று பறக்கும் காருக்கான இலக்கணங்கள் வகுக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த தயாரிப்பு முழுமை பெற 8 ஆண்டு முதல் 12 ஆண்டுகள் ஆகலாம். ஏற்கெனவே 6 ஆண்டுகள் ஆனபடியால் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் இது பறக்கலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இந்த பறக்கும் கார் முற்றிலும் பேட்டரியால் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது. மின்சாரத்தில் செயல்படுவதால் இதன் எடை குறையும். மின்சார மோட்டார்கள் சிறிய அளவில் வடிவமைக்க முடியும். மேலும் இதில் சிக்கல்கள் குறைவு. ஏற்கெனவே ஆளில்லா (ட்ரோன்) விமானங்கள் இதைப்போன்று பேட்டரியால் செயல்படுவது இந்த முயற்சிக்கு மேலும் தெம்பூட்டியுள்ளதாக ஜீ ஏரோ நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

ஏற்கெனவே 150 மின் பொறியாளர்கள் இந்த பறக்கும் காரை வடிவமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். திறமையுள்ள பொறியாளர்களுக்கு தங்கள் நிறுவனத்தில் வாய்ப்பு காத்திருப்பதாக ஜீ ஏரோ இணையதளம் தெரிவிக்கிறது. இந்தத் திட்டத்தில் இணைய விரும்பும் பொறியியல் வல்லுநர்கள் இந்நிறுவனத்தில் சேர்ந்து பறக்கும் கார் திட்டத்தில் தங்களது பங்களிப்பை அளிக்கலாம்.

ஒரு காலத்தில் டிரைவர் இல்லாத கார் சாத்தியமா? என்ற கேள்வி எழுந்தது. ஆனால் இன்று ஏறக்குறைய அனைத்து கார் தயாரிப்பு நிறுவனங்களும் இந்த முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளன. அதற்கு வித்திட்டது கூகுளின் டிரைவர் இல்லாத கார் திட்டம்தான். அதேபோல பறக்கும் கார் திட்டமும் வெற்றி பெறும் நாள் வெகு தொலைவில் இல்லை.

Monday, 20 June 2016

Air India Air Transport Services Limited (AIATSL)

Total No of Posts: 135

Name of the Posts:
1. Customer Agent: 35 Posts
2. Handyman: 100 Post

Age Limit: Candidates upper age should not be above 30 years (born between 02-07-1986 & 01-07-1998) for General, 33 years (born between 02-07-1983 & 01-07-1998) for OBC & 35 years (born between 02-07-1981 & 01-07-1998) for SC/ ST for Post 1 and 28 years (born between 02-07-1988 & 01-07-1998) for General, 31 years (born between 02-07-1985 & 01-07-1998) for OBC & 33 years (born between 02-07-1983 & 01-07-1998) for SC/ ST for Post 2 as on 01-07-2016. Age Relaxation for Experienced candidates & Ex-servicemen is applicable as per government guidelines.

Educational Qualification: Candidates has to possess Graduation in any discipline/ faculty (minimum 3 years duration) from a recognized University with knowledge of basic computer operations for Post 1 & SSC / 10th Standard Pass for Post 2 with relevant experience.

Selection Process: Candidates will be selected based on interview.

Application Fee: Candidates has to pay Rs. 500/- by demand draft in favour of “Air India Air Transport Services Ltd”, payable at Mumbai. No fees is to be paid by Exservicemen/ candidates belonging to SC/ ST communities. Mention Full Name & Mobile.No at the reverse side of the Demand Draft.

How to Apply: Eligible candidates can walk in along with application in prescribed format, Original & self attested copies of the testimonials/ certificates as given in notification on 01, 02-07-2016 from 09:00 Hrs to 12:00 Hrs.

Important Dates:
Date & Time of Interview for Post 101-07-2016 from 09:00 Hrs to 12:00 Hrs
Date & Time of Interview for Post 202-07-2016 from 09:00 Hrs to 12:00 Hrs
VenueSystems & Training Division, 2nd floor, GSD Complex,

வீட்டின் தோற்றத்தை மாற்ற வேண்டுமா?



நீண்டகாலமாக வீட்டின் தோற்றத்தை மாற்ற வேண்டும் என்று மாற்ற வேண்டும் நினைத்துக்கொண்டிருக்கிறீர்களா? ஆனால், நேரம் கிடைக்கவில்லை, எப்படி மாற்றுவது என்று தெரியவில்லை என்று தயங்கிக்கொண்டிருக்கிறீர்களா? வீட்டுக்குப் புத்துணர்ச்சியான அலங்காரம் செய்வதொன்றும் அவ்வளவு பெரிய கடினமான வேலையல்ல.
வார இறுதியில் கொஞ்சம் மனதுவைத்து நேரம் ஒதுக்கினாலே போதும். உங்கள் வீட்டின் தோற்றத்தைப் புத்தும்புதிதாக மாற்றிவிடலாம். வீட்டின் தோற்றத்தை மாற்றுவதற்கு சில யோசனைகள்...
பூக்களே தொடக்கம்
பூக்கள் இல்லாத அலங்காரம் முழுமை பெறாது. அதனால், உங்கள் வீட்டின் வரவேற்பறையில் உள்ள பூச்சாடி பொலிவிழந்து போயிருந்தால் அதை மாற்றுங்கள். வீட்டில் பூச்சாடியே இல்லையென்றால் புதிதாக ஒன்று வாங்கிக்கொள்ளுங்கள். தினமும் காலையில் உங்களுக்குப் பிடித்த பூக்களைப் பிடித்த வண்ணங்களில் போட்டுவையுங்கள். இது உங்கள் வீட்டை வண்ணமயமாக மாற்றுவதுடன், உங்கள் நாளையும் வண்ணமயமாக மாற்றும்.
இடமாற்றம் நல்லது
நீண்ட காலமாக ஒரே இடத்தில் வைத்திருக்கும் அறைக்கலன்களை நகர்த்தி வேறுவிதமாக வையுங்கள். இப்படி அறைக்கலன்களை மாற்றிவைப்பது வீட்டுக்கு உடனடியாகப் புதிய தோற்றத்தைக் கொடுக்கும்.
புதிய வண்ணம்
வீட்டின் அலமாரிகளுக்கு முடிந்தால் உங்களுக்குப் பிடித்த ‘பளிச்’ வண்ணத்தை அடியுங்கள். வண்ணமடிக்கப் பிடிக்கவில்லையென்றால் இப்போது புதிதாகக் கிடைக்கும் ‘பேட்டர்ன் வால்பேப்பர்’களை அலமாரிகளுக்கு உட்புறத்தில் ஒட்டலாம்.
வாசகங்களாலும் அலங்கரிக்கலாம்
வாசலில் உங்களுக்குப் பிடித்த, உங்களை வெளிப்படுத்தும் வாசகங்கள் இருக்கும் மிதியடியை வாங்கிப் போடுங்கள். இது வீட்டுக்குள் நுழையும்போது உங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் வீட்டுக்குப் புதிதாக வருபவர்களுக்கும் புத்துணர்ச்சியைக் கொடுக்கும்.
குளியலறைத் துண்டுகள்
குளியலறைத் துண்டுகளைப் புதிதாக மாற்றுங்கள். இந்தத் துண்டுகள் கண்களைக் கவரும் வண்ணங்கள் இருப்பது நல்லது. குழந்தைகளுக்கும் ஏற்ற மாதிரி ‘கார்ட்டூன்’ கதாபாத்திரங்கள் இருக்கும் புதிய துண்டுகளை வாங்கி வையுங்கள்.
நுழைவாயில் முக்கியம்
நுழைவாயிலில் வைத்திருக்கும் காலணிகள் அடுக்கி வைக்கும் அலமாரிகள் பழையதாகிவிட்டால், அதை யோசிக்காமல் மாற்றிவிடுங்கள். இப்போது நிறைய புதிய வடிவமைப்புகளில் குறைந்த விலையில் காலணி அலமாரிகள் கிடைக்கின்றன. அத்துடன், வாசலில் பொருட்கள் வைத்திருக்கும் அலமாரிகளின் தோற்றத்தையும் மாற்றுங்கள்.
கதவுகள் செய்யும் மாயம்
உங்கள் வீட்டின் கதவுகள் பல ஆண்டுகளாக ஒரே வண்ணத்தில் இருக்கின்றனவா? கதவுகளைப் பல வண்ணங்களில் வடிவமைக்க இப்போது வழிகள் இருக்கின்றன. இரண்டு ‘கான்டராஸ்ட்’ வண்ணங்களை வைத்துக் கதவுகளில் புதுமையாக வடிவமைக்கலாம்.
புதிய திரைச்சீலைகள்
சந்தையில் இப்போது ‘கிராஃபிக் ஃப்ளோரல்’ வடிவமைப்பு திரைச்சீலைகள் பிரபலமாக இருக்கின்றன. ஜன்னல்களுக்கு இந்த வகையான திரைச்சீலைகளைப் பயன்படுத்துவது வீட்டுக்கு உடனடியாகப் புத்தம்புதுத் தோற்றத்தைக் கொடுக்கும்.
சுவர்களிலும் வாசகங்கள்
வீட்டின் சுவர்களை அலங்கரிக்க ‘வால்பேப்பரை’ மட்டும்தான் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதில்லை. ஒரு வெள்ளை ‘கார்ட்’டில் அச்சடிக்கப்பட்ட அழகான வாசகங்களை ஒட்டிவைக்கலாம். இவற்றை ‘டைபோகிராஃபிக் பிரின்ட்ஸ்’ என்று சொல்கிறார்கள். உங்களுக்குப் பிடித்தமான வாசகங்களை இணையத்தில் ‘டவுன்லோட்’ செய்து அச்சகத்தில் கொடுத்து அச்சடித்து வாங்கிக்கொள்ளலாம்.
தரைவிரிப்புகளும் பேசும்
அறையின் தரைவிரிப்பை மாற்றினால் அதுவே அறைக்கு ஒரு அட்டகாசமான தோற்றத்தைக் கொடுத்துவிடும். அடர்நிறங்களில் ‘ஜியோமெட்ரிக்கல்’ வடிவமைப்பில் கிடைக்கும் தரைவிரிப்புகள் இப்போதைய டிரண்டாக இருக்கின்றன.
வீட்டுச் செடிகள்
வீட்டுக்குள் செடிகளை இதுவரை வளர்க்கவில்லையென்றால், இனிமேல் வளர்க்கத் தொடங்குங்கள். செடிகளின் பசுமை வீட்டின் தோற்றத்தை மாற்றுவதற்கு எளிமையான வழி. அத்துடன், வீட்டுக்குள் வரும் காற்றை இந்தச் செடிகள் சுத்தப்படுத்துவதால் இப்போது வீட்டுக்குள் செடி வளர்க்கும் பழக்கம் அதிகரித்திருக்கிறது.